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空壓機(jī)在壓縮空氣的過程中，電能僅有很少部分轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的動能，而大部分的電能都轉(zhuǎn)化為熱能 。傳統(tǒng)的處理方式是通過冷卻塔、風(fēng)扇等設(shè)備將這些熱能直接排放到大氣中，不僅造成了能源的浪費(fèi)，還加劇了車間環(huán)境的熱負(fù)荷，增加了空調(diào)等降溫設(shè)備的運(yùn)行成本。
假設(shè)以一臺功率為 100kW 的螺桿式空壓機(jī)為例，其每天運(yùn)行 20多 小時，每年運(yùn)行 300 多天，每年產(chǎn)生的可回收熱量相當(dāng)于約 150 萬左右度電、600左右 噸標(biāo)準(zhǔn)煤，若直接排放，不僅浪費(fèi)了巨大的能源資源，還會讓企業(yè)每年白白損失數(shù)十萬元的成本。這還不包括因車間高溫導(dǎo)致的設(shè)備壽命縮短、員工工作效率下降等間接成本。
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